每一舱之间用一道像肋骨一样的结构隔开。这种船肋形状，像长条的柜子，落在舱底，上面可坐人，里面可存物。
飞鱼两侧腰位分别是赤铜材质的1号翼柱和2号翼柱。
而现在，整一艘飞鱼舰几乎被拆解了。
最先拆下来的木料部件整整齐齐的摆在船坞两侧的地面上。
江纹申大致扫了两眼，便基本上确定了这些木料部件都对应在在飞鱼舰的位置而摆放的，井然有序。
用于固定木料部件的是一种表面刻有编号的带螺纹的赤铜平头钉子。
即便只是飞鱼舰，那些平头钉子的编号也是以天干、地支再加三位数字来进行标注的！
飞鱼舰坚硬的“表壳”被拆解下来之后，便将里面纹器的布局展现在了所有人的面前。
之前那些船肋的长条柜，两根翼柱，是赤铜零部件最为密集的区域，巴掌大的一块地方往往就有数十甚至上百个极为精细的赤铜零件。
有些出乎江纹申意料的其实是两根柱翼被拆解开来之后的样子。
他之前一直都以为羽翼是通过以滑轮组为主的一套精密机械系统所操控的。
现在才发现，羽翼其实是通过纹器系统之间的不同具纹来作为庞大且精密的枢纽，从而实现米雕一般的复杂操控。
西门南风的升级，其实严格来说并不算太复杂。
他动用了不超过二十个雪花箱，把飞鱼舰各个区域不同星纹系统的“空白”给填满了。', '。')