为了解决新增舱段距离空间站核心过远导致离心力太强，角动量大的问题还有种种设计规避此类问题。
南天门空间站建设完毕至今在发展上遇不少问题，但在工程师们的巧思以及材料科学的突破下一一解决，最终产生了这个人类史上的工业奇观。
乘坐运输舱经过数分钟的加速后如此高速运行状态，向上的加速度逐渐减少维持高速运行数分钟后向上释放运输舱中储存的气流进入减速状态。
将速度控制在一个合理的区间内，最终稳定与南天门空间站对接完成停泊。
停泊后，乘客身上的安全装置并未解除，运输舱开始按照预定程序进行解体，分离出载人的核心舱段以及负责运行的外部装置。如同从火车上卸下集装箱一般。
乘客就是里面的货物，搭乘乘客的舱室则是集装箱，外部装置则是火车行驶在轨道上的组件。
运输舱在机械臂的协同作用下开始剥离出，留下停留在连同天地碳纤维柱上。
片刻不带停留，一个新的载人运输舱链接在外部装置上，双方紧密结合，系统安检通过，运输舱再次发车。
压缩空气经过加热后快速从尾部喷射而出加速运输舱向着地面前进。
等到运输舱逐渐被重力捕获后逐渐减少人工加速，将下降的速度维持在一个合理的加速度范围内，保障里面的乘客不会因为极高的加速度而受伤。
至于再然后的事情，运输舱已经脱离了萧佲的视线范围，无法观察。
此时运输舱与南天门空间站的终点站完成连接，运输班次身份确认完毕，乘客身上的安全装置解除锁定，舱门打开，在零重力条件下，乘客大多有专门的无人机携带离开舱室进入周转区域。', '。')