('“发动机的升级换代，这个要靠首都内燃机总厂，上周六管理科那边已经把要求传达过去了。”
“而变速箱的改进，同样是要看首都齿轮厂那边的努力，我们帮不上什么忙。”
“至于底盘，我倒是觉得BJ212的底盘已经比较优秀，改不改都不是重点。”
徐小波本来不想抽烟的，不过看到会议室的烟味越来越浓，也是拿起一根烟，用火柴点着，跟着在那里吞云吐雾。
反正他也是知道这个会议估计没有那么快结束了。
“我们的BJ212从1966年开始投产至今，已经生产了十二年了，如今已经老迈，各方的意见都比较大。”
“所以既然要改款，那就要全方位的更新换代。”
“不管是发动机和变速箱，还是底盘、车身和内外饰，通通都要进行技术升级。”
“我们要开发一款能够满足今后十年需求的第二代BJ212车型。”
作为设计处处长，吕坚强当年也是亲自参与到了BJ210样车的设计，以及后面BJ212的研发。
不过十多年没有从事相关的具体工作，让他重新去画图，那肯定是不行了。
但是一些基本的眼光，他还是有的。
这一次设计处要拿出让一机部满意的方案，绝对不能敷衍了事。
否则吕坚强觉得他的处境可能会不大妙。
毕竟现在的形势跟几年前已经完全不同，单靠务虚是不行的了。
“处长，我觉得要不还是把主要的配套厂的技术骨干一起叫过来开个会，大家商量一下具体的改进方案？”
一直没有怎么说话的管理科科长于静，起身推开了窗户，让烟气稍微散一散，然后提出了自己的意见。
设计处几个科现在是什么情况，于静也算是非常清楚。
这事要搞好，肯定是要从外面想办法。
“于科的这个提议不错，反正那些配套厂都在附近，一个电话打过去，下午就可以开会了。”
林良标觉得继续在会议室里头讨论下去，指不定底盘科和车身科还会把焦点放在他身上。
但是内外饰科的人员实力，也没有比底盘科、车身科好到哪里去。
他可不想冲在最前面。
“集思广益，也是一个好主意。”
“那就赶紧安排，让他们下午就过来开会。”
吕坚强觉得这个事情不能拖，早点定下一个章程出来，才有成功的希望。
哪怕是最终失败了，至少也说明他们的态度是没有问题的，只是能力有所不够而已。
“处长，我觉得把技术科新来的那个江辉也叫上吧，他算是最近几年入职的大学生里头，唯一像是懂技术的人。”
“我上周跟首都汽车附件厂的人交流，他们好像对江辉的技术很是佩服的样子。”
设计处副处长李福达一般很少发表自己的意见，不过这一次他知道设计处是碰到大难题了。
要是度不过这个难关，他这个副处长也没有好日子过了。
所以他也难得的积极发言。
“我上周就跟廖成文沟通过了，想要把江辉调到底盘科来，不过他不干。”