第七十八章两强标准
风风光光的把翔鹤号打捞起来后，牧浩洋面对的是一大堆难题。
在他走马上任的时候，布莱尔港的修复工作还在进行，主要基础设施都无法使用，连电力供应都得依靠船只上的发电机。导致工程进度缓慢的主要原因是海运不畅，运输船只只能锚泊卸货，效率非常低。
这时候，牧浩洋在瓜达尔港的建设经验根本用不上。
虽然在中国海军接手的时候，瓜达尔港的基础设施也很落后，但是至少能够供五万吨级船只停靠，可以从海路运送设备与物资。布莱尔港的情况更加糟糕，基本上是在废墟上进行重建。
必须承认，攻打布莱尔港的时候，陆战队太过积极了。
理清头绪后，牧浩洋决定首先修复机场，弄出一条可供大型运输机降落的跑道，以便运送一些重要设备。
此外，还能尽快部署战略侦察机，监视印度的军事力量。
因为首先修复跑道，所以工程进展得非常快。
十一月二十日，第一架运输机送来了六十吨新鲜食品，主要是瓜果蔬菜，让一万多名陆战队官兵与工程人员饱了口福。
五天后，第一架dz20型战略电子侦察机到来，并且在当天晚上执行了第一次任务。
这个时候，发生了一件事情。
算不上什么大事，主要就是给机场命名。
周渝生等人都认为，应该用牧浩洋的名字给机场命名，因为是在他的指挥下打下了布莱尔港，也是在他的安排下修复了机场。牧浩洋却坚决不同意，理由是他的名字不大好，不适合做机场的名字。
扯来扯去，几个人决定抓阄。
庞跃龙的运气比较好，因此机场被命名为跃龙。申报上去后，很快得到批复，由总参谋部正式命名为跃龙机场。几年后，机场规模扩大，更名为跃龙海军航空站，并且在二零三五年，正式升级为跃龙基地。
牧浩洋并不感到遗憾，因为最后布莱尔港被更名为浩洋港。
用军人的名字为军事基地命名，算得上是一大突破，也是黄峙博的特意安排，因为这能彰显军人在战争中的地位与价值。从某种意义上讲，这也是在表彰那些为国家做出重大贡献的军人。
二零二八年一月八日，布莱尔港正式恢复运作。
三天后，中国与印度总理分别在北京与新德里签署了中印冲突停战协议，印度正式将布莱尔港租借给中国，阻期到二零七七年一月十日，中国将象征性的每年向印度支付一元的租借费用。
名义上，印度只出租布莱尔港，以及附近的军事设施。
实际上，在停战协议中做出规定，中国可以根据需要，征用军事基地附近的土地，最大征用面积为一百二十平方公里。
因为涉及到南安达曼原住民，所以中国在征用土地时得支付一笔费用。
一月十五日，牧浩洋就签署了第一份土地征用令，把港口与机场周围的二十平方公里划为军事区。
因为征用土地属于印度国家公园，所以麻烦还不是很大。
按照牧浩洋的规划，将在这里兴建陆战队基地海军航空站后勤保障基地官兵家属住宅区等。等到所有基础设施建成之后，布莱尔港将能容纳五万名官兵与十万名家属，成为名副其实的军事重镇。
当然，这得花不少钱。
为此，牧浩洋在一月二十日返回北京，找黄峙博要经费。
这个时候，他才知道，新加坡已经与马来西亚签署了新的供水协议，新加坡的国营水资源公司将以市场价，从源盛集团购买经过净化处理的淡水，该收入的三分之一，将以专项资金的方式，补偿给柔佛州居民。
对马来西亚来说，这肯定是件好事。
因为获得了巨额补偿，所以马来西亚不需要通过压低其他地区的淡水价格，让源盛集团降价，从而保证柔佛州的居民能够用上廉价淡水，而马来西亚政府也能从其他地区的淡水供应中获利。
对柔佛州的居民来说，这也是一件好事，因为这意味着，今后有了一笔固定收入。
虽然不是很多，但是足以让每个居民尝到好处。
对源盛集团来说，这也是好事，因为在承诺拿出三分之一的收入补偿当地居民之后，可以在水价上做文章。柔佛州总共只有不到一百万人，即便水价涨几倍，也能通过补偿获得回报，而源盛集团则能借此大赚一笔。
真正受害的只有新加坡。
即便按照市场价格计算，新加坡在二零二八年也要多花十亿美元购买淡水，相当于每个新加坡人出一百美元。如果源盛集团逐年提高水价，新加坡的负担必然加重，使用廉价淡水的好日子已经一去不复返了。
至于后果，马来西亚与新加坡的关系自然不必多说。
对新加坡来说，无法用武力解决问题，只能另谋出路，比如提高海水淡化能力，加强废水再利用效率。只是，这些都需要在能源上做文章，因此新加坡要么进口更多能源，要么开发新能源。
必须承认，新加坡做出了努力。