对视一眼，哎了一声，只能安慰自己，这都是中国的说法，人家才没这种谐音梗呢。再不行就当作这个车号是在嘲讽所有对手好了！
汽车组的第23位，其实倒还好，但下个赛段的开始绝对不能保留这样的位置。
因为除了摩托车组，后面的车会混着一块发车，在前面的是卡车，在后面的是全地形车是很常见的，排得越后，就吃越多的土，超车艰难后续就更难了。
达喀尔永远都是难度在不断向上叠加，落后想要反超，真的很难，更别说如果不仅仅只想完赛，而想要拿名次的话，会发现太多强大的对手立在前方，让你很难去超越。
还没有轮到自己，身边还有一些领航员是站在外面的，在达喀尔的感觉又有点不一样。
周围都是不同国家的语言——当然用得最多的是法语和英语，不一样的肤色，却为了同一个目标而奋斗。
吴知眷在想自己可能还是有点紧张，不然不会想那么多有的没的。
正在低头看路书的吴眷侧头看了过来，将左手伸到中间，吴知把右手从方向盘上放下，也把手放在中间，握住了吴眷的手掌。
呼——吸——呼——吸——
车内的呼吸声逐渐同频，思绪渐渐冷静下来。
她们不需要鼓舞对方，她们都知道自己在想些什么。
来到了这个，无非就是想要赢。
头脑终于冷静下来，车子也渐渐来到了最前面。
裁判挥手让她停车，手里看着表，正在等待着发车时间的到来。
达喀尔间隔的时间只有一分钟，在后面等的时候觉得太慢了，但是轮到自己站在起跑线时，又觉得太快了。
裁判举起了他的手，开始做倒计时。
三！
“一会直接全油出发，刚开始是一片平坦的大路，没有固定路线。”
二！
“小心底下的石头，沙子多但并不是环塔那种软沙路。”
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