('车子冲线后停在一边,吴知眷能够看到终点线附近已经停下了不少的车子，都是已经先行回来的车子。
就这么简单往周围一扫视，看到起码已经回来了十多台。
吴知眷对自己下了定论,今天确实是慢了不少，对于成绩内心大概都有了猜想,预估到今天的成绩不会好了。
现在先暂且把成绩放在另一边,她需要又一次对车辆进行换胎,然后把车开回去车手大营。
由于第一个和第三个穿刺的轮胎漏气严重,已经完全瘪了下去。
而且第一个胎确实是刮得严重,找出来发现那是直接豁开了一个口子。
受到这种程度伤害的车胎,就算是放在外面的城市环境里面,估摸着修车铺也是要客户放弃它换个新胎的那种。说人话就是这个胎完全废了没救了。
一三胎都不行，那就只能拿相对而言坏并没有太严重的第二个胎。
第二个车胎在路上发现已经漏气时，她们都想到到底是哪里开始弄破然后漏气的。
这会看了一下，也没明显的扎钉痕迹,那个孔找倒是找到了，比较小的一个，补起来是没啥大问题的。
因为是打算用电焊焊起来，电焊电焊,那得用电。
吴知打开了车头盖打算用汽车电池连上电焊来对车胎“下毒手”时，吴眷忽然想到了什么，连忙止住了吴知，说：“等会等会，我先去问问组委会他们那有没有其他补胎的工具。”
如果有，就不要焊接啦,焊接怎么听都应该是对金属干的事情，它只是个可怜的轮胎啊！
主要是对轮胎造成的伤害更大又不好使,如果是在赛道上没足够的条件和工具也就算了，这会可是在终点位置处处都有人啊。-
果然，等吴眷跑开去问了一下，回来时手上带着补胎胶条和补胎胶水。
工具在手，接下来就没啥难度了，补胎，乃是必学技能之一。
加上又没打算开个修车店之类的——以后要是能活到顺利退役了倒是可以开修车店糊口饭吃——也没打算恢复到可以再跑个一万公里都不出事的程度，普通的补一补，很简单。
找到漏气孔，把胶条涂上胶水后用螺丝刀捅进漏气孔里面，又等了一小会，等胶水和橡胶发生作用慢慢把漏气孔填充完毕，这就算是已经补好了。
车胎装回去，两条瘪瘪的车胎象征着今天的倒霉。
搞完了车胎也没急着走，主要还是要想看看这次比赛的有效成绩出来。
还没等到实际的成绩，吴知眷倒是等来了一张熟面孔。
那就是在环塔上面就打过交道的记者，没想到居然在沙特居然也能看到对方。
看样子对方是专门做越野拉力赛相关体育新闻的。