('“漂亮。”车队那边的人看到顺利过了一个弯，略微松了一口气，直了直身体。
事实证明，他们的腰那是直得太早了。
两个发夹弯并不是今天的上限，后面依然还有发夹弯存在。
前两个发夹弯吴知眷是很顺利且快速地通过，在距离并没有多远的第三个发夹弯，没再延续一分钟前不到的第二个发夹弯那漂亮的操作。
也没能像是第二个赛段那么走运，把车及时救回来。
第三个发夹弯的遭遇，就像是一个加强版难度导致的事故。-
既有第二赛段遇到的同款基本：明暗交错带来的瞬间视野出错，地面的砂石路和冰面相接对轮胎带来的不同影响。
也有第三个赛段遇到的新困境：下雪再一次影响视线，前面速度快导致在发夹弯时容易失去抓地力，有两个车胎没有更换现在磨损得更严重。
两个不利因素叠加在一块，产生了1+1＞2的“良好效果”。
说那么多，只是想阐述一个情景，那就是53号赛车“极其顺利”地冲出了赛道。
有时候，拉力赛的失误总会是看着各种不应该存在的巧合形成的。
视野变差让吴知选错了刹车点，车辆在入弯前的那一刻抓地力就已经变得很弱，没想到后轮直接碾上了光滑的冰面，磨损的后轮抓地力并不强，导致拉起手刹那一瞬间，后轮并没有停在了该停的位置，反而扯着车往赛道外面滑去。
然后顺利地，冲出了这条赛道，铲上了旁边的小土坡。
“啊！”
“欧！”
“天呐！”
车队的，解说的，其他平台直播的等等，其实此刻还有不少人正在观看吴知眷这边的赛况。
毕竟其他的人已经比完了，后面的是三组，三组一般不会直播，她这个二组就会是最后的一组直播画面，导致不少人还在看最后阶段。
看着看着，直播的屏幕一阵花屏，是传输发生了故障。
没怎么看过的人还在不明所以，对于老观众而言，知道发生这种情况大概率就是出现事故了。
等画面恢复正常时，果然出现在画面里变成了暂时静止的画面，不再是在不停移动的风景。
车队的人立马抓起耳机问什么情况。
吴知眷遇到这种事故，脑袋还是很清醒和理智，事情已经发生，忏悔反思什么的得等到赛后进行，而不是在此刻该考虑的事情。
她们要做的是判断现况和解决问题。
冲出了赛道，但没有翻车，没有发生过于严重的冲撞，让车辆直接熄火。
这个小土坡没有太多的雪，不会让车辆陷入雪中无法脱离。
会损失不少时间，不至于影响完赛。