谁还敢问啊！
吃完了和油泼辣子面对比起来过于寡淡的一顿午餐，再去看自己的车。
已经修好了。
一共花费时间是20分钟，更换了后面轮胎的连杆，前保险杠。做好了检查和调试。
这速度，这效率，杠杠的！
就是这个前保险杠……怎么发现……使用胶带贴起来的呢？
黎国利敲了敲发动机盖旁边的位置：“歪了对不上，没办法直接换个新的装上去。如果再换这块时间不够，只好先把保险杠贴好固定，等下一个维修时间再修。”
吴知眷还是得感叹一句，拉力车是真的结实耐用啊，只要里面的没事，外壳随便cei。
至于前面这样子搞会不会造成风阻系数上升导致比赛更落于下风？
这个风阻带来的那点影响，相比于如果维修超时会导致的罚时时间，一点都不重要好吗！
恭喜这辆赛车花费20分钟“完美修复”，接下来可以顺利开着它去下一场比赛啦！
吴知眷看到车被修好，心头大石落地，再次和各位机械师道谢。
明明是那么冷的天，有机械师已经忙出一头大汗，外套都给解开露出了下面的内衬，看得出全部人赶急赶忙地修复是多么紧张。
车辆在时限结束前搞定，机械师们和车手和领航员都可以稍微休息一下，等待着下午的到来和今天最后一个赛段的开始。
第四赛段，是一个冲刺赛段，长度很短，只有2.8公里。
和昨天晚上的那个shakedown赛段差不多，同样是在一个被布置过，像是围起来的赛道上进行。
赛道附近有不少观众在围观，等待着车辆发车通过，完成今天最后一场比赛。
发车顺序依然没有变，吴知眷还是二组里面最后发车的那个。
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一向集帅气和秀气于一体的53号赛车的脸上多了一大块黑色胶布，显得是如此的可怜巴巴，也告知众人今天上午第三赛段她是做了什么导致落于下风。
吴知眷倒也看开了。
如果是之前肯定会很紧张每一场比赛，现在嘛……已经差到最后了，再差也不会差到哪里去，心情反而是放松了许多。
没再想着怎么争头名，二组今年参赛的人不多。
参赛的车手和领航员，第一名和第十名都会有积分。
二组都没有十辆车呢，意味着只要参赛完赛就有积分，不管如何都要完赛。
看开许多的吴知和吴眷坐在了座位上，心情都比较放松。有时候越想着去追逐别人，却越容易出错。放空大脑反而会有不一样的作用。
第四赛段，吴知发挥出今天最好的水平，听着旁边传过来极具节奏的报路书声，自己的动作和念字节奏愈发合拍，每一次过弯都显游刃有余，从减速到加速之间的节奏保持得很连贯舒服。
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