('吴知眷今天的表现一般，总共用时是1:44:14.9，目前总排名是第四，距离第一名相差是46.8，又是一次不用去想拿冠军的赛段。
距离第三名则是有16.9秒的差距。
这是个理论上还能去争夺领奖台的差距。
在前面的是现代车手诺伊维尔，都不用吴知眷自己说出口，其他人看着这个成绩都已经把吴知眷的目标直接定为诺伊维尔。
车队那边依然佛系。
“在爆胎的情况下能保持这个成绩已经很不错了，你看奥吉尔，上个分站才拿了冠军，刚刚就遭殃了。稳住为主，领奖台可以争取，不行也没事，保四争三。”
奥吉尔在刚刚的赛段撞雪墙了，然后陷在雪墙那里没办法脱离出来——吴知眷最害怕的事情发生了！
因为这次的分站没有观众在，所有发动观众抬车大法是没有用了，导致奥吉尔陷在雪墙里折腾了好久才出来，最后是损失了二十多分钟，可谓是惨烈。
这种成绩别说领奖台什么的了，能不能保住积分都是个问题，现在看来是悬了，基本上这个分站白跑。
还是今天最后一个赛段才发生的事情，让人看了内心都不禁犯点嘀咕。车队那边就是想让吴知眷稳一点，拿到第四并不是个坏成绩。
车队那么佛吴知眷都不知道该怎么说好，她有了一种在带咸鱼干活的错觉……
车队佛，可吴知眷一点都不佛，她不想输。
不是输给其他人，而是输给自己。
她还在对去年瑞典站的失利耿耿于怀，去年一共跑了五个比赛，除了瑞典都上了领奖台，她满心期待在瑞典站来个复仇之站，现在好了，换了地方。
换了地方而已，这一个分站的本质还是雪战没变，吴知眷并不想在一个雪战跌倒了一次又一次，她或许没办法争取第一，但领奖台也得争取吧。
只想着保住成绩反而会跌得更惨是吴知眷一直以来的经验，她明面上点头附和车队，实际上内心想着的是明天该怎么跑。
十六秒九，准确来说应该是十七秒的差距。
有点难，明天只剩下两个赛段了，都是跑同一条赛道，赛道只有22.47公里那么长。
又是一次容错率很低的比赛。
她要怎么才能够在这两个赛段追上那么多的差距呢？
明天的比赛在十点才进行，这个晚上吴知和吴眷都睡得很晚。
她们对着录像和路书一遍又一遍地去回忆勘路的情况，去思索这个赛道到底在明天会是什么模样。
今天晚上又一次下了雪，经过一晚上的冻结，明天上午的路肯定会比较硬，是很适合钉胎的比赛，会是一个高速的比赛。
吴知眷心里渐渐有了打算，知道明天要怎么跑了。