尽管是这样，吴知眷还是挺看好他的前途的，福尔莫又是一个法国人，法国，西班牙这两个地方是真的盛产拉力车手，这种气氛之下，福尔莫又有天赋，就等一个机会让他可以尽情发挥。
在练车，带人，和车队磨合中，这大半个月很快就过去，克罗地亚站就在眼前了。
这次克罗地亚站依旧是正赛需要比三天，赛段倒是比芬兰北极站多不少，这一个分站一共有20个赛段，每一条赛段都不会特别长，容错率是稍微高一点。-
克罗地亚，位于欧洲的中南部，巴尔干半岛的西北部，前身是南斯拉夫联邦共和国。
巴尔干地区最出名的或许是它那个“欧洲火药桶”的外号，作为一战导火索的萨拉热窝事件正是发生在巴尔干地区的塞尔维亚。
巴尔干地区一直都不和平，中途曾经被手段精明的领导人整合到一块，也因为这位领导人的离世，整个联邦分崩离析，现在已经变成了克罗地亚，塞尔维亚，波黑，黑山，马其顿，斯洛文尼亚几个国家。直到现在在塞尔维亚的科索沃还在闹着独立，可以看得出来不平静。
克罗地亚因为相对而言更靠近西欧，所以经济水平是相对较好也相对和平，这才没有那么多内部的动荡，从而导致无法进入比赛。
4月下旬，车队再次出发前往克罗地亚的首都萨格勒布，这次比赛基本上是围绕着首都进行，这情况还有点少见，因为拉力赛是很喜欢哪里偏僻往哪跑，看起来用意好像是就要找到那些一般人都找不到的棘手路段才开心。
找这些赛段还有一个原因是偏僻地方封路方便。
比赛都得封路，无论是多小的国家，首都一向是人多繁华的地方，可不是那么容易进行封路的，感觉这还得“多亏了”疫情，让路面上并没有那么多车，容易封路，也让克罗地亚站有机会加入了wrc。
显然，克罗地亚分站是第一次成为wrc的一站，参赛的所有车手里，没有一个人跑过这个赛道，所有人都在一条起跑线上。
利好吴知眷。
所有人都不熟，反而是自己的优势。
即使柏油路并不是自己最擅长的赛道，也不会有太大的影响。
主要是柏油路赛道，以如今前排车手们的水平来说，差距是不会拉开得太大的。
这次车辆升级得很有必要，不然吴知眷在比赛中累死累活最后还是比不过别人，就显得更可怜了。
第129章129、能完赛就是胜利？
抵达克罗地亚站之后,吴知眷先和zjs-pt的人先碰了面。
这次送辣椒酱的人不是松鼠了，而是王鹤。
王鹤主要的目的当然是那顶被签了名的帽子。
“谢谢姐！”王鹤心满意足地拿着帽子走了，吴知眷也心满意足拿着辣椒酱走了,全部人都有光明的未来。
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