('排在第一名的是索尔多，这位车手可能提及得比较少，但他其实是一个很有比赛经验的车手，1983年出生的他,从2003年开始就在拉力赛征战，也拿到过分站的冠军，但是至今是没拿到过总冠军。
主要是他和吴知眷有点像……不对，按照年龄差和活跃的顺序来说,应该是吴知眷和他有点像。
像的地方是驾驶偏好很明显，在砾石路上更有自己的一套。去年索尔多拿到的分站冠军就是撒丁岛站的冠军。
在同类型的葡萄牙站他领先是很正常的。
直到他在下午的第七赛段发动机熄火被迫停下来重新打火启动上路，让他先前的领先变成了“暂时”领先，这简直是称得上是灾难的事件。
索尔多那边还只是“称得上”灾难，那诺伊维尔遇到的就真的是灾难了。
他同样在第七赛段直接冲出了赛道，幸好车子没有翻,翻了基本上是要退赛的，现在好歹没直接退赛。
没退赛是底线,诺伊维尔在第七赛段后也就比底线好上那么一丁点，车子受到冲击之后，让他只能临时停下来修了修车，就回去继续比赛，成绩当然是好不了多少，成绩同样落后，让本来位于第三的塔纳克来到了第一名的位置上。
要说塔纳克是不是完全顺利没问题？那也不是，因为他的车胎先前穿了，被迫换胎后因此少了一个轮胎更换机会。
现代的三位车手好像是被诅咒了一样，接连倒霉也不知道现代的经理此刻的内心到底在想些什么了。
反正想要吐血是肯定的了。
现代的发展看得导演那是一愣一愣，再去看看比赛中毫无波澜的吴知吴眷组合，猜想得到到时候剪到正片之中，估摸着就是几个镜头带过的程度。
没啥可以大书特书的剧情。
如果描述对手的倒霉那倒是可以多放几个镜头……
吴知眷宁愿几个镜头带过得了，时长不够拿她的采访水视频她也认了。
对于参赛选手而言，没有任何大书特书的剧情那才是最好的剧情，实际比赛并不想遇到那么多波澜起伏的剧情。
这么一想，如果让导演遇到第一站的她，估计会特别高兴吧……
谁让他们在夺冠之后才下定决心动手呢，不然就有许多吴知眷倒霉资料流出了。
和现代一直倒霉的情况相比，吴知眷这边到了下午倒是好了不少。
下午有两条赛道和上午是一样的，经历过那么多车手去扫路后，这两条赛道让吴知眷追上了一点点差距，接下来又是扫路赛段，这点差距刚抹平又被拉开。
“幸好”因为索尔多和诺伊维尔的倒霉程度太深，让在后面伺机而动的众人给挤了下去，吴知眷也因此上升了两个位置，今天的比赛结束，总排名是在第六名。