('尽管总分还是他们的人在前二，只能说一点都不稳，以后面狂追的情况来看。
他们现代还能拿到冠军吗？
现代很低气压，明明优势在我，低气压却席卷了全部人。
这种氛围之下，车队内部也会做一些取舍，如果不能全都要的情况下，总有人需要为车队牺牲。
在现代，在比利时站，这两个人之中要牺牲谁，其实很明显了。
诺伊维尔在下一站想要雪耻一番，这次再没有冷胎影响到吴知眷没有给诺伊维尔机会，又一次地拿下了这个赛段的第一，把诺伊维尔挤到了第二，和现代的两人之间差距再次贴近。
现代直到第十六赛段，下午的最后一个赛段才成功雪耻，拿下了第一，在最要紧的关头遏制住了吴知眷的势头，起码让吴知眷和诺伊维尔的差距维持在10秒以外。
周六的比赛全部结束，吴知眷总共用时2:06:30.6，依然是第三名。
和昨天相比，距离第一名相差11.8秒，距离第二名的布林相差仅有1.7秒。
一天8个分站比赛，狂追近20秒。
吴知眷心想还得多亏第八赛段没比，如果第一天比完了第八赛段，以那天的状态，估计相差的时间会更多，追起来更难。
接下来只剩下最后一天的最后4个赛段了。
布林注定没办法阻挡吴知眷前进的步伐，而诺伊维尔到底能够守住他的王座，一切都得等明天见分晓。
吴知眷很期待明天的到来。
又经历了好几场比赛的洗礼，手里拿着两个分站的冠军，总积分排在第一名，她已经不像是在北极站那般焦虑和痛苦了。
这个分站如果能干掉诺伊维尔，她自然会很开心地笑纳冠军，如果拿不到，也是自己技不如人。
拼过总是无愧于结果。
……特别是车子没出问题的情况下更无悔。
晚上睡觉前，吴知眷脑子里都是：我命令你，轮胎，明天不许爆胎！
周日的比赛发生了变化，去往的地方是不少车迷朋友都会比较熟悉的一个赛车场——斯帕·弗朗科尔尚赛道。
它的简称为斯帕。
也是f1比利时大奖赛的比赛场地。
和意大利的蒙扎站类似，赛车场除了f1赛车外，还承包过很多赛车项目，诸如勒芒，耐力赛，摩托车大奖赛这些都在这里上演过。
今年的wrc同样用上了斯帕的赛道。