第154章 amg：小样，你也配？
在付出900万美元后，方鹤轩成为了世界第一红酒酒庄的股东。
双方都没有进行激烈讨价还价的想法，一个开价合理，一个答应的也很爽快。
1868年罗斯柴尔德家族以440万法郎买下这座庄园，换算成美元，也就是88万美元。
100多年过去了，如今的拉菲酒庄估值超过5000万美元。
但埃里克·罗斯柴尔德对香港首富只开出了4500万美元的估值，
因此，方鹤轩拿到了20%的股权，也不知道是第几大股东。
在法国没有逗留多久，他就飞到了西德，这才是他此次出行考察的重点。
按照计划，byd明年基本可以量产evo，虽然是小排量为主，但这款车也算上市车型。
根据wrc赛事规则，所有参赛的赛车都必须是已经在市场上销售超过2000辆的量产车型。
byd evo性能版明年即使无法参加wrc，后年也就是1983年也要参加。
为了让evo在真实赛场上有出色的表现，就必须对这款车进行重大改进或升级。
这两位大牛在出来创业之前，都是戴姆勒-平治集团的研发人员，他们专门负责调教赛车发动机。
1971年，平治重启赛车运动，amg于是承接了平治赛车发动机改装的工作，并且顺利帮助平治在24小时耐力赛中拿到第二名的好成绩。
所以，方鹤轩此次来到西德，就是来给byd找帮手，说白了，买技术。
于是，amg便整体搬迁到了阿法特巴赫。
同年，amg创始人之一的埃哈德·梅尔切选择退股，但继续留在了amg的赛车部门担任工程师。
方鹤轩很急，所以，他选择两条腿走路，投入大量资金的研发工作不会中断，但花钱买技术，他也舍得。
byd虽然拿到了三菱还在研发的4gxx发动机的技术资料，
但之后如何进行大的改进或升级换代，byd的工程师还欠缺足够的经验。
1976年，amg已经发展到了拥有40多名技术人员的规模，这使得原本的旧工厂已经容纳不下amg。
汉斯·维尔纳·奥弗雷赫特就成了amg的唯一大股东。
而将量产车型的性能推到极限，目前香港的byd团队还没办法做到。
此战成名后，amg就以汽车改装公司的身份，开始了自己在汽车定制行业中的狂飙突进。
这意味着，amg不仅是一家顶级改装公司，还具备研发汽车发动机的能力。
amg是aufrecht melcher grosaspach的缩写，正是两人姓氏和小镇名三个词汇的组合。
这种完全做不了假，行就是行，不行就是不行的精密工业，
要么靠长期不断地试错和积累，要么就是直接求助远远走在前面的公司。
西德目前最有名的改装公司大概就是amg了，它甚至吸引了香港首富不远万里来取经。
于是，他们二人在1966年底离开平治，并于1967年在grosaspach小镇一起创办了amg。
amg超级改装公司创建于1967年，其创始人为汉斯·维尔纳·奥弗雷赫特与埃哈德·梅尔切。
而此时的平治汽车已经暂时告别了赛车运动，这让两位大牛感觉英雄无用武之地。
公司成立的目标就是设计和测试赛车发动机。