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第36章 出奇制胜法宝造物流体系(1 / 1)

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国内的家电产业已经起步了,其实无论冰箱还是彩电,亦或者收音机,都有厂家生产。

只是国产品牌一直打不响,再加上受限于落后的生产工艺,没有引进好的现代化生产管理制度等诸多原因。

还有,现在大部分国产家电生产厂商,还是集体经济时候的大锅饭思想,他们只管生产出东西就行了,却不考虑市场因素。

现在的国产品牌家电还在探索当中。

即便如此,还是有不少的家庭会选择国产家电。

没有别的原因,就两个字:便宜。

以彩电为例,国外进口品牌日立东芝动辄四五千,尺寸大一点的甚至上万,很多人都买不起。

同样的国产上海“金星牌”彩电只要两三千一台,虽说各方面参数落后一些,却又不是不能用,能够满足广大人民群众的需求。

这个年代,人们对于娱乐的需求,对于看电视的渴望,那是相当惊人的。

这么大的市场,只靠进口彩电来满足是不够的。

宋长发给陈枫提供了思路。

陈枫之前只盯着进口家电,没有别的原因,进口的利润高。

现在可以转换一下思路,做一些走量的商品了。

尤其是陈枫想做家电连锁店的话,能稳定走量最好不过。

三人在里面吃吃喝喝,聊得差不多了,这一顿和头酒也就结束了。

在回去的出租车上,陈枫和张志远坐在后排,秦卫国坐在前排。

刚才宴席开始后,陈枫确定没有危险后,就中间找个上洗手间的理由出包间一下,跟秦卫国说了一声,并且让他在一楼大厅随便点些东西吃,他来买单。

把秦卫国带出来负责他们两人的安全,总不能让这位兵王饿着。

车上,陈枫望着车窗外一闪一闪的霓虹灯,陷入思考。

“志远,认不认识咱们粤省的家电厂。”

“你真想搞国产吗?”

“市场摆在那里,为什么不搞?”

“国产家电的利润只有进口的三分之一,甚至五分之一啊。”

“如果我们能够把进货价谈下去,再把货运掌控在手里,把量提上去,利润不会少的,咱们现在都是做一些小单,很多还是经过别人转手的,货源还不稳定,这种小打小闹的玩法,不知道多久才能做大。

我觉得,既然要干,就得干一票大的,现在家电产业正处于风口,如果这么小打小闹浪费几年时间,后面那些家电巨头都搞起来了,这一行利润也下去了。”

陈枫把现在的一些情况跟张志远分析了,张志远听完点点头,问道:“你打算怎么干?”

“这两天你有时间的话,帮我整理一下咱们珠三角地区有那些比较知名的家电品牌,或者说牌子不响没关系,最重要是质量上没出过重大问题的,这一点是最关键的。

人家老百姓辛辛苦苦攒点钱买台电视机,结果是伪劣产品,那不是坑人吗?

这种事情咱们不能干,那些垃圾家电厂家,死了就死了,死了也是活该。”

这个年代,珠三角的家电制造产业已经很发达了。

改开后,大量的电子元器件通过正规渠道或者走私进入到珠三角地区,大大小小的厂家拿到这些元器件后,开始组装家电,大厂小厂甚至是家庭作坊都开始搞家电产品。

大厂搞电视机冰箱,小厂就搞电风扇这一类技术门槛低的。

这也造成了珠三角的电子厂很多,但是生产出来的商品质量参差不齐。

陈枫要搞家电连锁,最重要就得保证质量。

他要做的是连锁品牌,不是打一枪换一炮的野路子,搞质量差的商品,只会砸自己的招牌。

“行,我这两天大概去做一下市场调研,找几个稳妥点的牌子吧。”张志远点点头。

“最近我们有货到吗?”陈枫话锋一转。

“有一批彩电,大概一百台,三天后到码头,京州市的王老板要了。”

“京州市,邻省的省会啊,上次我们跟那位何司机送过一遍货。”

“是啊,我认识的渠道商老板大部分都是京州市那边的,咱们的货咱们的货大多送去京州市,那些渠道商老板,再转卖到下面的县城。”

张志远开着车窗吹着风醒酒。

陈枫思考了片刻,说道:“这两天你帮我搞两辆货车,租也好借也罢,总之两天之后我要见到车。”

“你想干嘛?”

“这批货,我们不找外面的货运公司,我们自己送。”陈枫很认真地道。

秦卫国的战友们已经到位了,陈枫计划中的护车队也成立了,虽说人数不多,但是基本运输是够用了。

现在,是时候,把深城市到邻省的省会城市湘州市,这一条运输线路打通了。

这个年代,一批货送到邻省,运输成本可不低。

1983年以前,货运市场是由国家管控的,每个国企都会成立自己的运输队,个体户只能借国企的运输队来帮自己运货物。

但是到了1983年以后,国家放开了限制,允许个体户进入货运市场了。

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国家改开之后,国内的经济飞速发展,大量的货物需要在全国各个地方流转,但是运输渠道却跟不上国家经济发展的形势。

货运量一下子暴增数倍,运输能力却没有暴增数倍。

于是造成了“货多车少”的局面,很多时候你要运一批货,你得找人托关系,求着那些货车司机帮运。

这些货车司机地位和收入直接水涨船高,赚钱之后,他们也开始抱团,成立货运公司,甚至垄断一个地区的货运市场,将运费抬高。

什么,你觉得贵不想付?那你可以不送的,货烂在手里看谁着急。

可以说,一件货卖100块钱,其中至少有20块钱是货运成本,有的时候货运成本比你的利润还高。

就是这么夸张。

一直等后面高速公路铁路的大基建铺开,还有汽车越来越多越来越便宜,物流公司经过几年的厮杀后,几家大的物流公司脱颖而出,开始走正规化,这种市场乱象才得到缓解。

如果陈枫接下来坚持做家电连锁,那货运量是相当大的,全交给那些货运公司,亏都亏死。

所以,陈枫必须自己成立自己的车队,运输自己的货物。

招揽这些退伍军人就是第一步,后面还会买车扩招,建立自己的物流供应链。

就跟京东一样。

拥有自己的物流供应链,能够在家电销售行业拥有多大的话语权,这是很多人意识不到的。

就算是京东,也是在2007年以后开始建立自己的物流供应链,在连续投入数年后才成熟。

陈枫的要求不高,只要打通几个大城市之间的物流运输,做到货运高效畅通无阻,就足够了。

至于将快递送到县城,送进千家万户,那是不可能的事情,这个时代的高速路都没修几条,火车铁道交通也没有遍布全国。

物流发展必须依托交通设施发展,这一点客观因素,哪怕陈枫是穿越者无法改变。

只能等国家经济发展,加大对交通的投入建设,后面再一步步铺开。

因此,陈枫做家电,必须把货运控制在自己手里,同时开始涉足物流行业。

谁说未来物流巨头的顺丰德邦,不能诞生在陈枫的手里呢?

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