('不管是什么公司，跨部门打小报告都是比较招人记恨的。
更不用说是集团各个分公司里头跨公司打小报告了。
哪怕不是有心的，别人也是接受不了的。
人家只会觉得问题是你捅出来的，就是你的错。
宫崎日正今天一大早其实就已经关注到了汉兰达的新闻。
“哥只是爬不上坡”已经成为微博上热度第一的词条了。
但是，汉兰达是在羊城丰田销售的，不是他们春城丰田。
这让宫崎日正怎么说？
社长都已经问了，他什么都不说，好像也不行。
很是聪明的渡边捷昭一下就看出来了宫崎日正脸上的纠结，立马就知道背后可能有故事。
“怎么了？是发生了什么跟我们有关的不好的新闻了吗？”
渡边捷昭很是平静的问道。
这些年，丰田汽车也算是经历了不少的风浪。
不管是在东瀛本土还是在最主要的美利坚市场，都是碰到过一些波折的。
渡边捷昭自然也不指望丰田汽车在华夏的发展能够一帆风顺。
“社长，我也是今天早上刚刚浏览华夏的社交媒体的时候看到一个新闻，跟春城丰田正在销售的汉兰达有一些关系。”
纠结了片刻之后，宫崎日正决定还是老老实实的交代吧。
死道友不死贫道。
不说的话，渡边捷昭对他肯定会有意见的。
说了的话，顶多就是羊城丰田的东瀛人会对他有意见。
但是大家本身就算是内部的竞争对手，有意见就有意见吧。
“汉兰达？”
“汉兰达在华夏不是卖的很好吗？”
“难不成有什么负面新闻冒出来了？”
作为丰田汽车在全球颇为重要的一款车型，汉兰达在华夏的表现，渡边捷昭也是有所耳闻的。
结合宫崎日正的表情，肯定就是出现什么负面新闻了。
“确实如此！”
“汉兰达在华夏使用的是2.7L的发动机和3.5L的发动机。”
“其中2.7L在华夏是卖的最好，8成的销量都是这个动力贡献的。”
“但是我们的汉兰达有两吨多，2.7L的自然吸气发动机其实带动起来是有点吃力的。”
“特别是在爬坡的时候，动力输出就更加不足了。”
“网上现在就是有一些汉兰达爬不上坡的视频和文章，很是吸引了不少人的关注。”
“这里面估计也有一些竞争对手在里面推波助澜的原因在里头。”
宫崎日正快速的介绍了一下情况。
他希望尽快的结束这个话题。
“找个会议室，把这些新闻都投影出来，我好好的看一看。”
属下越是不想汇报什么，当领导的有时候就越是想要了解一下。
渡边捷昭也不例外。
很快的，“哥只是爬不上坡”等各种新闻报道和视频，就出现在了渡边捷昭的视野当中。
看完这个视频之后，渡边捷昭一时之间也是不知道要怎么应对才好。
不管是文章还是视频，其实都很简单。
一段只有30°坡度的乡间道路，汉兰达就是爬不上去。
按照视频里头的夏先生的说法，前面的几辆车包括POLO都爬上去了。
唯独自己这辆2.7L排量的汉兰达前轮一直打滑爬不上去。
这种情况，很难说不是汉兰达的问题了。
渡边捷昭自然也是心中清楚大概是什么回事。
最终他也只是留下一个“随时保持关注，每天跟我汇报一下事情进展”的指示，先把这个事情搁置了。
不过，他可能没想到的是这个事情的发展比他预想的要快很多。
当天上午，视频中的“车主”夏先生就找到当地的4S店去维权。
因为4S店找遍客观理由也不承认是车辆的问题，或者是其在销售过程中没有尽到告知义务的问题。
这次维权非但没有让事情有任何进展，反而遭到了4S店人员的恶语相向，他们让夏先生“爱上哪告上哪告去”“随便你怎么解决”等等。
“有备而来”的夏先生，自然是把4S店的这些人员的表现都给拍摄了下来。
并且他还专门联系了媒体进行曝光。
而一些“好事者”也是迅速的把这个汉兰达爬不上的坡叫做“汉兰达坡”。
并且夏先生还联系当地车友会，准备明天驾驶更多的2.7L排量汉兰达去做现场测试。
这么一来，当天晚上微博的热搜一下就有好几条都跟这个新闻有关系了。
【汉兰达坡】
【不要嘲笑哥，哥只是爬不上坡】
【最牛丰田4S店销售经理】
各种新闻一下就让这个事情的热度出圈了。
特别是4S店那个态度恶劣的表现，有图有真相的情况下，引起了很多人巨大的反感。
谁没有遇到过类似的问题？
买东西买到坏的，结果对方态度恶劣的事情，在生活中简直不要太多。
现在都不需要竞争对手额外的做什么，这个事情的热度就足够高了。
“曹总，汉兰达的新闻今天更火了。”
南山集团，曹阳一上班米颖就跟他汇报了互联网上最新的情况。
昨天早上的时候，她就已经跟曹阳提到过这个新闻。
本来她没有特别的在意，因为这个事情看起来跟南山集团没有太大的关系。
没想到今天是彻底的火了。
微博热搜上面好几条新闻都是跟汉兰达有关系。
“这是羊城丰田的4S店自己给自己加了把火啊。”
“要是没有4S店那些人的恶劣态度，估计这个事情的热度还不会有现在这么高。”
“不过闹大一点也好，让丰田汽车吃个亏，不要在国内那么嚣张。”
曹阳是幕后主使，不过现在事情的发展跟他想的也是有点不一样。
不过从效果上来看，比自己预期的还要好。
原本自己只是提醒易佳安排人去拍摄汉兰达爬不上坡的视频，然后营销一把，打击汉兰达的销量。
没想到长安汽车的人那么聪明，居然知道找一个真正的汉兰达客户，演了一场看起来完全是真实的戏。
有图有真相，什么手脚都没有做。
丰田汽车就算是想要撇清都难。
关键是今天上午那帮人还要继续把当地车友会的人的车带去“汉兰达坡”去做测试。
这是要往丰田汽车身上再捅一刀的节奏啊。
“确实如此，我听说汉兰达在美利坚主要卖的都是3.5L的车型，到了国内却是把2.7L作为主要的销售对象。”
“各种营销方案里面让人感觉汉兰达能够跋山涉水，越野性能很好一样。”
“实际上却是这样的一个坡都爬不上去。”
“对于那些买了汉兰达之后想要玩一玩越野的车主，估计打击还是比较大的。”
米颖并不清楚这个事情背后的故事，只是站在一个相对客观的角度去评价这个事情。
“这个事情，以后你每天早晚都跟我说一下，看看都有什么进展。”
曹阳现在有点期待到时候丰田汽车会怎么去收场了。
汉兰达被这么一折腾，肯定是没有心情再去对付CS95了。
至少短时间内他们是想要尽可能的去降低汉兰达的关注度。
“部长，这个事情我觉得有点诡异。”
“我们刚刚开始对付长安汽车，网上就冒出来汉兰达2.7L的各种不利新闻，并且发酵的速度还那么的快。”
“这个背后，我感觉可能是有什么推手。”
汉兰达爬不上坡的事情搞得沸沸扬扬，羊城丰田内部自然不可能什么都不知道。
只是这个年代的主机厂，在应付突发事情的速度上，是远远比不上后世的。