张明诚选了个良辰吉日开工，这日陈启明和张明诚率领工匠和学生，先进香祭拜神灵，焚烧纸钱。场面烟雾缭绕，礼罢众人跪拜。在进行开工仪式，此时现场彩旗飘飘，陈启明和张明诚分别致辞，宣布蒸汽船正式开工，随后就是鞭炮齐鸣。
首先是安放龙骨了，安放龙骨是造船过程中的一个重要时间节点，含义通俗点说就是船在船台上正式开造了，类似于建房子的破土挖地基。
龙骨结构主要由龙骨、旁龙骨、肋骨、龙筋、船壳板、舭龙骨等六个部分组成：
龙骨它主要承受船体的纵向弯曲力矩，制作舰船模型时要选长方形截面钢料制作。
（一）旁龙骨，旁龙骨是在龙骨两侧的纵向构件。它承受部分纵向弯曲力矩，并且提高船体承受外力的强度。舰船的旁龙骨常用长方形截面钢料制作。
（二）肋骨，肋骨是船体内的横向构件。它承受横向水压力，保持船体的几何形状。舰船模型的肋骨也采用钢料制作。
（三）龙筋，龙筋是船体两侧的纵向构件。它和肋骨一起形成网状结构，以便固定船侧板，并能增大船体的结构强度。舰船模型的龙筋通常也由长方形的钢柱制作。
（四）船壳板船壳板包括船侧板和船底板。船体的几何形状是由船壳板的形状决定的。船体承受的纵向弯曲力、水压力、波浪冲击力等各种外力首先作用在船壳板上。舰船模型的船壳板可以用松木条、松木板拼接粘结而成。
（五）舭龙骨有些船体还装有舭龙骨，它是装在船侧和船底交界的一种纵向构件。它能减弱船舶在波浪中航行时的摇摆现象。舰船模型的舭龙骨可以用厚0.5～1毫米的铜片或铁片制作。
（六）船首柱和船尾柱船首柱和船尾柱分别安装在船体的首端和尾部，下面同龙骨连接，它们能增强船体承受波浪冲击力和水压力，还能承受纵向碰撞和螺旋桨工作时的震动。
龙骨的拼接采用螺栓螺母及铆钉的连接方式，龙骨的安装都是工匠在学生的示范指导下安装起来的，大约用了两天的时间就安装完毕了。
在进行底部船板的铺设了，先一层锻铁装甲，在铺柚木板，在铺钢板，顺着龙骨结构铺设，铺设完后，就进行蒸汽机和锅炉的安装了，它由行吊吊装在安装底座上，一次加装缓冲、防火、隔热、降噪等装置。由于采用螺旋桨机构，安装减速机，并连接到螺旋桨传动轴的。这项工作只用了一天的时间就安装完毕了。
后续的工作就是安装密封舱和其他的后续工作了，这些工作就由张明诚负责了，他带领着一众造船工匠加班加点，既有抓进度，也要抓质量。
陈启明则带着一帮学生在机房试车调试，他们一般在晚上调试，白天机器的轰鸣声会影响施工的，晚上蒸汽机发动起来就不停，进行充分的磨合，对机器的各个部位都进行检修，尤其是在润滑方面更是重视。
蒸汽机已经发明了四年多了，各项改进工作一直在进行，由于钢材材质改进提高，车床加工也精密起来，所以蒸汽机的性能也提高了，故障率也也来越低，输出效率也越来越高了。
历时十二天，这艘蒸汽船终于大体建成了，进行最后的舾装了，主要安装锚、桅杆、等设备和装置的工作，还有内舾装。