其实不管是奔驰还是宝马仅仅只是普通人眼里的豪车而已，真正的的豪车都是进口的，这一点不单单是国内其他车企，就连华夏宝马也是如此。
周雅的话虽然说得直接让他很是郁闷，可说得却是事实。人家富豪也想爱国买国产豪车，那也要要国内能生产出来豪车不是？
这个生产可不单单是生产豪车的技术，还要有与技术相匹配的品牌价值才行。毕竟富豪开豪车开的就是一个地位。
至于发动机，舒适性，防弹什么的那只是品牌的附加价值。一辆豪华跑车动不动几百万上千万，可它估计还没有一辆五菱宏光耐造。
可五菱你把车生产的再耐造，技术再怎么追上国际车企巨头，因为品牌塑造的原因，他能攻占的只能是中低端市场，无法进入高端市场。
华夏宝马从一开始的定位就是中高端市场，这几年无论是奥迪的几款车型，还是让富豪青睐的大奔。
中端市场这一块儿华夏宝马一直做得都不错，可上了百万，尤其是三百万起步的车子的时候。
也就杨东旭手底下公司高管配这样的车，其他土豪卖数百万的车虽然也会选择华夏宝马。但基本都会制定一个前提——进口。
即便车型是一样的，车标都是玛莎拉蒂的皇冠，甚至里面的发动机和很多重要零部件都是一模一样。
可人家就要进口的，就要从外国运回来，有着外国汽车检车证书的，那证书上除了一个外国的章之外的有关汽车零部件和性能的介绍内容九成都一模一样，可人家就认进口你有什么办法？
而进口车真的比国产车好吗？
其实未必，随着国内汽车产业的发展，很多外企汽车两间用的也是国产的。并且合资车的技术其实也是和国际接轨的。高端市场或许还有技术封锁，可中低端市场国内卖的和美国卖的没多大差距。
可好面的国人，就喜欢‘进口’这两个字，给原本同一款汽车再一次抬高的价值，感觉脸上有面儿，也愿意花钱去买这个面子。
所以作为华夏宝马的老板的杨东旭，总不能义无反顾的去扒掉顾客脸上的虚荣吧？想要华夏宝马更好的生存，他也不是在国外弄生产线，让华夏宝马各种在外国弄名气，然后卖进口车吗？
国内汽车市场的普遍认知就是这样，不是他一个人能够扭转的，即便他是重生者也不行。所以对于国人经常放在嘴边‘自立自强’四个字，其实还有很远的路要走。
别的都不说，单单是因为好面选进口车这一项上，很多国人就做不到自立自强。总是自卑的看到外国人夸中国好就心里美滋滋，但实际上人家或许就是随口说说而已。
没有各种能在蚊子腿上雕龙刻凤新闻报道中对中国有那么的崇拜。在国际上欧美人依然是这个星球上政治和经济的主题，亚洲人受歧视，甚至连也被歧视的黑人也欺负你，这是普遍存在的现象。所以民族复兴的路，依然任重而道远。
中间歇了两次，一向自认为体力很是不错的杨尧都感觉双腿发酸了。终于来到了今天的目的地河东花园。
其实河东花园听起来和牛掰，但实际上看到的时候和想象中差距不是一般的大。说白了就是一栋占地面积比较大民国时候的建筑而已。
布局不一定有现在一些新建别墅布局让人看着舒心，里面的设施也没有现代化别墅的奢华。除了历史的气息，亲眼看到河东花园远远没有文字描述中那么震撼。
毕竟124万平方英尺的面积一听就很牛叉，可你站在河东花园面前的时候，只能听着有人说东边到那个山沟，西边到那个山尖上。眼前只能看到方圆百米景色的你，根本体会不到124万平方英尺到底有多震撼。
“有些太幽静了。”在河东花园可参观的房屋中转悠了一圈出来，周雅开口说道。
没了走下山的勇气，所以吴生正在联系停在山脚下的车上山，杨东旭抱着小文辰回头看了看因为没有修葺，外表给人一点都感觉不到曾经何家风光的别墅点了点头。
古建筑其实并不适合居住，不是说古建筑设计不好。而是符合古代设计理念的东西，拿到现在大部分能用，却有一些部分需要更改。
别的不说单单说窗户，那些木质雕刻的窗花的确是艺术，但单从采光效果来说，玻璃落地窗无疑效果更好，居住舒服度更高。
可古建筑只能修缮，不可能让你把窗户拆了弄个落地窗啥的。所以在这里举办宴会，甚至举办婚礼来提高逼格，那绝对一顶一的首选。长时间居住，还不如在旁边找空地盖一栋新的。
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