('总的来说，目前一切磨合得都还不错。
吴知眷去取车，经历过达喀尔的磨炼，现在黎国利的心态好了很多，起码不会表现得过于紧张了。
“一切顺利。”他说。
吴知笑笑：“没事，去去就回。”
和达喀尔比起来，wrc每日在赛道上花费的时间实在是很短，和达喀尔那种早上说再见，晚上才能见的状态，wrc是两个小时前说再见，然后中间就能在营地相见。
吴知和吴眷上了车，仔细检查过要带的东西一切带上——最重要的是路书，开往了起跑线前。
上午的八点四十二分，正赛的第一赛段正式开始。
还是现代的车手诺伊维尔带头出发。
要轮到吴知眷还得一段时间。
她们除了惯例的热胎和准备动作，也是在观察今天的情况。
雪依然还是不多，在没什么人经过的地方，雪稍微厚一些，有人痕迹的地方雪只有很浅很浅的一层，轻易就透过雪看到底下的泥土。
吴知眷都能猜到，等她开上去的时候，那一点点雪估计都快要没有了，真就当作砂石地来跑了是吧……
第一个赛段路程是21.26公里，约莫10分钟左右就能够跑完。
比赛是同步直播的，除了在车上的人，车队的人是可以看得到前面的比赛情况，同样也能看到前面的路段到底是什么情况。
所以才说，头车出发其实有时候还是挺倒霉，因为还得担任扫路的功能。-
现在雪少或许对于头车出发的诺伊维尔是个好事，起码不用扫雪了。
在前车一辆辆发出的时候，耳机里也传来了来自车队的通知声，是按照赛段情况告知的重要事情。
“赛段前半程的雪基本已经消失，只有裸露出来的地面，后半段开始进入冰面。前面尽量保住胎钉，让后面有抓地力。”
“好。”
回应了车队那边，吴知和吴眷吐槽：“这赛段真麻烦，前半段有胎钉路面不需要用钉胎还会磨胎钉，后半段磨得差不多了就来冰面需要钉胎提供抓地力。”
“怪老天爷吧，没办法。”
抱怨了两句，开始考虑接下来应该怎么跑。
说实话，还能怎么跑，拉力赛就是油门焊死嘛！冲就是了！
车辆驶入待行区中，两人表情变得越发冷静。
“准备了，三，二，一，冲！”
白紫色的车辆飞出，车辆在地面上飞驰能听到底下的小石子打在底盘上的声音，很能体会地面上实在没雪了。
在石子声的间歇中夹杂着吴眷流畅且有节奏地报路书的声音。