“右五直行一百五十米接左六，直道就是冲……”
二十来公里的路，对于踩死油门狂奔的情况下，真的很短很短。
车队看着车载镜头里一个个掠过的风景，看着经过一个计时点又一个计时点。
她第一个计时点排名并不高。
这是当然的，排在上面的都是wrc一组的人，他们现在要看的是二组。
在二组里面，第一个计时点的成绩也已经超过了三个人，位列第四。
她把之前的叮嘱放在心上，前半段先保胎，并不会有太过明显的上升。
等进入后半段，吴知的眼里看到了白色的雪面后，速度立马就起来了。
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前面保住的钉胎给车辆提供了不少的抓地力，让车辆可以舒服且迅速地在冰雪面上奔跑。
这节奏比前半段舒服多了。
吴眷配合着吴知的速度，念路书的速度同样加快，因为她念出来的节奏比较舒服，总感觉快把路书念成了rap了。
吴眷在rap吴知在冲，这个赛道并没有什么特别难的弯道，弯道幅度都不大，基本上可以做到直道往前冲。
来到赛段的最后，全都是略微带点弯曲道路，大体偏直，吴知眼也不眨踩死油门飞快往前冲，直接冲过了线。
车队的人看着屏幕上面的实时排名，缓缓松了一口气，拿起对讲机和把速度缓下把车慢慢靠边的两人说：“不错，10分20秒04，排名12，二组里面排名第二。”
对吴知眷而言，很满意肯定算不上，只能说，还算是个不错的开端吧。
第76章76、第二个赛段（捉虫）
吴知多问了一句：“第一名是谁来着？时间多少？我刚没记下来。”
第一名的成绩是实时更新,之前在耳机里面传达信息的时候有提到过，当时满脑子都是比赛，没往脑子里装,比完了才想起来重复问一遍。
那边进行回答：“埃文斯，9:43.9。”
差了三十多秒,二十来公里里面差三十多秒,已经是相差很远了。
排在她前面的二组第一名那位来自北欧挪威的车手韦比,比她其实快了接近6秒。
但也是和一组差了有二十多秒。
这个二十秒成为一组和二组之间的一道坎,看得出在瑞典的赛道上,马力是多么重要的事情。
也是,瑞典怎么说都是除了芬兰站之外,最快的赛道。
赛道滑，摩擦力小，车跑得更快，钉胎提供抓地力,让车辆不至于失控。瑞典站赛段以雪为特点，并不会有许多难且急的弯道，直道多可以使劲给油。种种的原因下来，让瑞典站完全没有大家所想的那种“在雪地里需要慢慢跑”所以会很慢这种日常概念。
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