耳机那边无语地回复：“下雪的可能性总比飞灰大得多吧，是下雪了，这叫太阳雪。”
“我靠……”
吴知眷都不知道是不是该佩服自己的运气很好，居然能看到（对她来说）那么难得一见的太阳雪。
但也不知道是不是该说自己倒霉，那么难得的太阳雪出现在她比赛的这段时间？
忽然的天气变化，对于任何车手来说都不是个好消息。
前面跑完的人还好说，后面还没跑的人……自求多福吧。
现在的天气变得更加复杂，如果放在实验中，就相当于施加了各种乱七八糟的变量。
被好多车给碾压破坏过的赛道。
被太阳照射后，冰雪发生融化变得湿软的砂石路面。
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在林间依然被雪覆盖的冰面。
明暗交错的环境。
加上忽然的雪影响视线。
能够集齐那么多变量，真的是一种本事啊。
埋怨也毫无用处，已经开始了的拉力赛又不是因为忽然下雨下雪下冰雹然后停赛改赛——除非严重到影响选手的安全。
耳边传来车队最后报出来的路线信息，吴眷提醒吴知启动，把车开到前面。
就要到她们了。
这场雪像是要把这段时间没有下过的量一并下完，轮到该她们出发的时候，一点都没有见有停下来的迹象。
心中无奈，车还是要发。
53号赛车站在了起跑线上，听从指令，正式发车！
第三赛段的特色是前面直后面弯，在进入了后半段，弯道变得更多了，前面的大多是直到可以疯狂踩油往前飞，等经过了一个发夹弯之后，正式进入曲折的路段。
“左四大弯，全油，两百米接右六，全油，五十米后左六，减速两挡，左宽阔发夹弯。”
听着吴眷清晰明了的指令，吴知向左的一个长距离过弯，开始加速升挡，一直随着幅度并不大的路面前行，直到来到那个发夹弯前才开始迅速刹车减速降挡。
刚刚速度太快，这时候车轮已经有点要失去抓地力的迹象，在这种情况已经不太适合进行过往常用的走线方法，吴知果断选择推了一下手刹，就这么一瞬，轮胎被锁住，后胎跟着摆动，随着车头对准了出弯的中心，转速并没有下降太多的车立马可以给油起速，快速地过了这个发夹弯。
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